Bamberg liegt auf rund 240 m Höhe im Regnitzbecken, wo sandige Kiese und Auenlehme den Untergrund prägen. Für eine CBR-Studie für Straßenentwurf in Bamberg bedeutet das: Die Tragfähigkeit des Planums schwankt je nach Lage – im Hainviertel oft höher als in der Wunderburg. Eine normgerechte CBR-Studie für Straßenentwurf liefert den Bemessungswert für Frostschutzschicht und Oberbau. Das Verfahren folgt DIN 18134 und prüft den Boden bei definiertem Wassergehalt. Vor dem Straßenbau in Bamberg kombinieren wir die CBR-Werte mit einem geotechnischen Gutachten für die Gründungsebene und einer Tragfähigkeitsprüfung im Feld zur direkten Kalibrierung.
Bambergs Untergrund aus Sand-Kies-Gemischen erreicht nach Verdichtung CBR-Werte von 15–40 %, was schlanke Oberbaukonstruktionen erlaubt.
Arbeitsumfang in Bamberg
- Probenahme aus dem Planum oder Dammkörper (gestört/ungewollt)
- Einbau im Proctor-Zylinder bei optimalem Wassergehalt
- Quellmessung nach 96 Stunden unter Auflast
- Durchdringungsversuch bis 12,5 mm Eindringtiefe
Kritische Bodenfaktoren in Bamberg
In Bambergs Neubaugebieten wie der Gaustadter Hauptstraße sehen wir oft, dass der Aushub auf weiche Auenlehme stößt, die im CBR-Versuch nur 3–5 % erreichen. Wird das nicht erkannt, kommt es zu Frosthebungen und Rissen im Asphalt nach dem ersten Winter. Eine frühzeitige CBR-Studie für Straßenentwurf verhindert das: Sie zeigt, ob der Boden mit Kalk oder Zement verbessert werden muss, bevor die Tragschicht aufgebracht wird. Ohne diese Prüfung steigt das Risiko von Nachträgen und Stillstandszeiten – das vermeidet jedes erfahrene Planungsbüro in der Bamberger Region.
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Wir bieten ergänzende Leistungen rund um die CBR-Studie für Straßenentwurf in Bamberg – von der Feldprobe bis zur Dimensionierungshilfe.
Feld-CBR mit mobiler Presse
Direkte Prüfung am Planum vor Ort – ohne Transportverluste. Ergebnis in 24 Stunden.
CBR mit Quellversuch
Bei bindigen Böden: 96-stündige Quellmessung unter Auflast, einschließlich Klassifikation nach DIN 18196.
Dimensionierung des Oberbaus
Ableitung der erforderlichen Dicke von Frostschutz- und Tragschicht nach RStO 12 auf Basis der CBR-Werte.
FAQ
Was kostet eine CBR-Studie für Straßenentwurf in Bamberg?
Der Preis liegt zwischen 140 und 310 Euro je Prüfpunkt, abhängig von Probenanzahl, Quellversuch und Dokumentation. Für größere Projekte erstellen wir ein Pauschalangebot.
Welche Bodenarten in Bamberg erfordern besonders eine CBR-Prüfung?
Auenlehme in der Regnitzniederung und schluffige Sande in der Altstadt erreichen oft nur CBR 3–7 %. Auch verdichtete Kiese aus dem Hauptsmoorwald liegen bei 25–40 %. Die Prüfung klärt, ob der Boden für den Straßenoberbau ausreicht.
Welche Norm gilt für die CBR-Prüfung in Deutschland?
Maßgeblich ist DIN 18134:2012-04 – Plattendruckversuch. Für ungebundene Gemische wird zusätzlich DIN EN 13286-47 herangezogen. Die Ergebnisse sind mit der RStO 12 für die Oberbaudimensionierung verknüpfbar.
Wie lange dauert eine CBR-Studie inklusive Quellversuch?
Die reine Prüfung dauert 1–2 Stunden pro Punkt. Mit Quellversuch über 96 Stunden liegt das Laborergebnis nach etwa fünf Werktagen vor. Die Feldprüfung ohne Quellung ist bereits am nächsten Tag verfügbar.